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- 環(huán)狀線板橋站建築結(jié)合太陽能發(fā)電 4鐵共站 板橋躍居大臺北雙核心
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】環(huán)狀線第1階段14個車站中，位居新板特區(qū)重要交通樞紐的板橋站，建築物外觀運用大片銀白色的LED玻璃帷幕，屋頂設(shè)有建物整合型太陽光電(BIPV)系統(tǒng)，太陽能發(fā)電讓車站在夜間閃爍鑽石般的光芒，大量條狀金屬交織的結(jié)構(gòu)設(shè)計傳達板橋站4鐵共站，匯集65條客運路線，有如「網(wǎng)絡(luò)」四通八達的轉(zhuǎn)乘功能，新北市政府交通局表示，環(huán)狀線板橋站除將與中長程客運轉(zhuǎn)運站共構(gòu)外，環(huán)狀線串聯(lián)大臺北8條捷運路線，同時緊鄰3鐵共構(gòu)的板橋車站與市區(qū)公車轉(zhuǎn)運站，民眾的轉(zhuǎn)乘選擇貫穿南北接軌世界，2016年底環(huán)狀線完工後，板橋站將躍居大臺北雙核心。
獨步全臺 捷運車站結(jié)合太陽光電系統(tǒng)(BIPV) 年減碳18.9噸
環(huán)狀線板橋站位處重要交通轉(zhuǎn)運樞紐，設(shè)計階段即以成為地標型車站為目標，規(guī)劃更是率全國之先，以外牆搭配玻璃帷幕與屋頂設(shè)置建物整合型太陽光電(BIPV)系統(tǒng)，具示範指標作用，展現(xiàn)政府推動再生能源的決心，同時也是全國首座設(shè)計階段就導(dǎo)入BIPV的高架捷運車站，考量避開周邊高樓遮蔽因素，預(yù)計於車站屋頂東側(cè)朝南設(shè)置面積394平方公尺，容量42千瓦的太陽能板，平均每日日照2小時，每年約可發(fā)電3.14萬千瓦，建造成本約1,150萬元，預(yù)估每年可減少18.9噸的二氧化碳排放量。
4鐵共站65條客運與公車路線匯集 板橋躍居大臺北雙核心
以四通八達「網(wǎng)絡(luò)」概念為車站建築設(shè)計主題的環(huán)狀線板橋站，除環(huán)狀線已連結(jié)大臺北8條捷運路線外，站體一側(cè)將與匯集22條中長程客運路線的轉(zhuǎn)運站共構(gòu)，另一側(cè)則緊臨臺鐵與高鐵、捷運3鐵共構(gòu)的板橋車站與匯集43條市區(qū)公車路線的市區(qū)客運轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)乘路線貫穿南北，遍及大臺北地區(qū)，2016年底環(huán)狀線第1階段完工後，板橋站透過一次轉(zhuǎn)乘即可到達桃園機場，與世界接軌。交通局表示，板橋站4鐵共站，加上兩側(cè)的市區(qū)與中長程客運站，轉(zhuǎn)乘路線選擇的多樣性、可及性與便利性，讓每一位旅客輕鬆快速轉(zhuǎn)乘，自在悠遊於城市之間，環(huán)狀線通車後，板橋?qū)④S居大臺北的雙核心。
國際知名藝術(shù)家 打造藝術(shù)車站
環(huán)狀線第1階段公共藝術(shù)主題以「流水行雲(yún) 龍遊千里」為概念，描繪環(huán)狀線穿越新北市內(nèi)數(shù)條河川，高架於城市雲(yún)端，捷運交通順暢無滯的意象，跳脫過去散落在各站角落獨立作品的形式，邀請擅長利用色彩的國際建築大師艾曼紐?莫侯Emmanuelle Moureaux，讓環(huán)狀線化身為彩色遊龍穿梭於城市之中，其中，比鄰未來國家歌劇院，位居核心地位的板橋站，公共藝術(shù)主題為「光之舞」，主題色為銀白色，交通局長趙紹廉表示，目前受託單位正積極邀請以極簡風(fēng)設(shè)計知名的法籍藝術(shù)家Daniel Buren先生為板橋站設(shè)計公共藝術(shù)，希望打造環(huán)狀線板橋站成為一座經(jīng)典的藝術(shù)車站。
串連8條大臺北捷運路線的環(huán)狀線第一階段5月底起將進行板橋站與新埔站間橋墩與站體工程，民生路與文化路部分車道將封閉配合施工，趙紹廉說，環(huán)狀線第1階段工程施工已進入高峰，對用路人勢必造成衝擊，交通局將緊盯工程進度，做好配套規(guī)劃，將影響降至最低，也希望民眾能多多體諒捷運通車前的不便。
獨步全臺 捷運車站結(jié)合太陽光電系統(tǒng)(BIPV) 年減碳18.9噸
環(huán)狀線板橋站位處重要交通轉(zhuǎn)運樞紐，設(shè)計階段即以成為地標型車站為目標，規(guī)劃更是率全國之先，以外牆搭配玻璃帷幕與屋頂設(shè)置建物整合型太陽光電(BIPV)系統(tǒng)，具示範指標作用，展現(xiàn)政府推動再生能源的決心，同時也是全國首座設(shè)計階段就導(dǎo)入BIPV的高架捷運車站，考量避開周邊高樓遮蔽因素，預(yù)計於車站屋頂東側(cè)朝南設(shè)置面積394平方公尺，容量42千瓦的太陽能板，平均每日日照2小時，每年約可發(fā)電3.14萬千瓦，建造成本約1,150萬元，預(yù)估每年可減少18.9噸的二氧化碳排放量。
4鐵共站65條客運與公車路線匯集 板橋躍居大臺北雙核心
以四通八達「網(wǎng)絡(luò)」概念為車站建築設(shè)計主題的環(huán)狀線板橋站，除環(huán)狀線已連結(jié)大臺北8條捷運路線外，站體一側(cè)將與匯集22條中長程客運路線的轉(zhuǎn)運站共構(gòu)，另一側(cè)則緊臨臺鐵與高鐵、捷運3鐵共構(gòu)的板橋車站與匯集43條市區(qū)公車路線的市區(qū)客運轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)乘路線貫穿南北，遍及大臺北地區(qū)，2016年底環(huán)狀線第1階段完工後，板橋站透過一次轉(zhuǎn)乘即可到達桃園機場，與世界接軌。交通局表示，板橋站4鐵共站，加上兩側(cè)的市區(qū)與中長程客運站，轉(zhuǎn)乘路線選擇的多樣性、可及性與便利性，讓每一位旅客輕鬆快速轉(zhuǎn)乘，自在悠遊於城市之間，環(huán)狀線通車後，板橋?qū)④S居大臺北的雙核心。
國際知名藝術(shù)家 打造藝術(shù)車站
環(huán)狀線第1階段公共藝術(shù)主題以「流水行雲(yún) 龍遊千里」為概念，描繪環(huán)狀線穿越新北市內(nèi)數(shù)條河川，高架於城市雲(yún)端，捷運交通順暢無滯的意象，跳脫過去散落在各站角落獨立作品的形式，邀請擅長利用色彩的國際建築大師艾曼紐?莫侯Emmanuelle Moureaux，讓環(huán)狀線化身為彩色遊龍穿梭於城市之中，其中，比鄰未來國家歌劇院，位居核心地位的板橋站，公共藝術(shù)主題為「光之舞」，主題色為銀白色，交通局長趙紹廉表示，目前受託單位正積極邀請以極簡風(fēng)設(shè)計知名的法籍藝術(shù)家Daniel Buren先生為板橋站設(shè)計公共藝術(shù)，希望打造環(huán)狀線板橋站成為一座經(jīng)典的藝術(shù)車站。
串連8條大臺北捷運路線的環(huán)狀線第一階段5月底起將進行板橋站與新埔站間橋墩與站體工程，民生路與文化路部分車道將封閉配合施工，趙紹廉說，環(huán)狀線第1階段工程施工已進入高峰，對用路人勢必造成衝擊，交通局將緊盯工程進度，做好配套規(guī)劃，將影響降至最低，也希望民眾能多多體諒捷運通車前的不便。
